Bir ay içinde üçüncü kez, Uber sürücüleri, Amsterdam’ın Amstel tren istasyonundaki bulunan Uber BV genel merkezinin kapalı kapıların önünde sürücüleri ‚köle işçiliğine‘ zorladığından protesto ettiler. Ve bu sefer resmi Amsterdam taksi merkezlerinden (TTO) taksiciler tarafından da destek aldılar.
Taksiciler, Uber’in Amsterdam taksi sektörünü yok edeceğine inanıyorlar. Üç hafta öncesinden aksine, Uber protestosu birkaç çürük yumurta, duman bombası ve bir sürü isyanlarla („Fuck Uber“) sınırlıydı . Amsterdam Uber sürücüleri ve taksiciler Uber’e karşı öfkelerini dile getirdiler çünkü çalışmalarından iyi bir gelir elde etmekte zorlanıyorlar. Dünkü demo gününde yağan yağmur bile öfke ve kızgınlıklarını dindirmedi. Hollanda günlük haberleri veren NOS Journaal, bu protestoya büyük ilgi gösteriyor.
Daha iyi gelir ve çalışma koşulları için ilk Protesto değildi ve şimdiye kadar hep aynı şekilde uygulandı: Toplu olarak iki saat boyunca Uber Şirket Merkezin önündeler. Bir yıl önce, Hollanda taksi sektörü Lahey’deki hükümet merkezinde gösteri yaptı ve altı ay önce Uber BV merkezindeydiler. Tıpkı iki ve üç hafta önce olduğu gibi. Çaresiz bırakılan taksicileri yok edilmeleri için ne pahasına olursa olsun sistematik olarak risk sermaye yatırımcılar var. Uber’in piyasadan daha düşük fiyat savaşı sayesinde yağmura rağmen yaklaşık 100 ‚TTO’cu taksicilerin Uber’cilerin bile geçimini sağlayamadıkları aynı fikirle protestoya kaldılar.
Uber’ciler tek tek maliyetler, vergiler ve özellikle yüksek Uber komisyonu (% 30) düşüldükten sonra ne kadar yolcu taşıdıklarını gösteriyor: 11 saat’te 60 Euro. Birçok Uber sürücüsü, artık 60 ila 80 çalışma saatinden oluşan “zombi haftaları” ndan şikayetciler. Bu nedenle, kilometre başına 1,10 € ‚luk mevcut fiyatın artırılmasını istiyorlar. Sorunu daha da ciddî hâle getiren şey ise, birçok sürücünün Uber’den kiralanan araba ve uygulama ile bağlı olmasıdır. Uygulama yoksa, müşteri de yok. “Ama saatte 5 Euronun biraz üzerinde, köleleri çalıştırmayı andırıyor.“
Protestoda da bulunan TTO Taxistad’dan öfkeli bir Ruud Lagerwaard, yerel günlük Het Parool’da tarife artışı talep etti. “Hükümet tarifeler için bir maksimum ücret belirleyebiliyorsa, minimum bir ücret de belirleyebilir. Olduğu gibi, Hollanda’daki taksi sektörün sonuna geliyoruz. „
Taksi şoförleri, yolcuların Uber’le sonsuza kadar ucuza devam edemeyeceklerini uyarıyorlar ve müşteriler tarafından destek alıyorlar. Sezonun ilk şovunda, çok popüler bir talk-show sunucusu Arjen Lubach, birkaç hafta önce Amerikan şirketi bağımsız taksi şirketlerini yok ederse – ve sadece Hollanda’da değil – Uber ulaşım konusunda tekel olacaktır. Hâttâ sadece Uber’in değil, Amazon’un ve diğerlerinin de tekele doğru gideceği konusunda uyardı.
Bu mesajlar ve görüşler Hollanda’daki sorumlu politikacılara ulaşıyor mu? Ulusal ve uluslararası protestoların herhangi bir etkisi var mı? Yabancı örneklerin gösterdiği gibi taksi pazarını düzenleyebilen yerel yönetimin hiçbir şey duymaması dikkat çekicidir. Ve eleştirilenlerin tepkisi? Tıpkı Uber’deki önceki gösterilerde olduğu gibi, bir heyet girip müzakere edebiliyor. Geçen haftaki demoda Uber, fiyatların hafifçe artacağını önerdi, ancak aynı zamanda müşterilerin başka hizmet sağlayacısına geçme konusunda uyardı. Dün, Uber sürücülere söz vermedi, ancak medyada açıklamalarda bulundu. Hollandalı günlük haber programı olan NOS Journaal sözcüsü, şirketinin haftalarca altmış ila seksen saat sürmek zorunda oldukları şoförlerin çizdiği resimde olmadığını ve “Saatte 24 Euro ücret kazanmak oldukça mümkün“, söyledi.Sürücüler buna daha da öfkelendiriyor ve mutsuzluklarını anlatıyorlar: „Bizi hiç sayıyorlar: Amsterdam belediyesi, Hükümet ve Uber.“
Dolayısıyla protestoları tekrarlamak istiyorlar. İki hafta içinde ulusal bir gösteri yapılması planlanıyor. Hollandalı taksiciler, Uber karşıtı protestolarına diğer ülkelerden taksi şoförlerini de dahil etmeye çalışıyorlar. Uber köle yetiştiriciliğini artık kabul etmek istemeyen farklı ülkelerde benzer hareketlerin başlaması dikkat çekicidir.wf
Fotoğraf: Ekran görüntüsü
