Seit Montag fahren mehr als 500 Taxis in Amsterdam mit einem dünnen Trauerband. Damit gedenken sie dem letzten tödlichen Opfer von Uber und protestieren gleichzeitig gegen die angespannte Lage auf dem städtischen Taximarkt.
„Wir warten auf das nächste tödliche Opfer“, sagen die Amsterdamer Taxifahrer, die trotz des harten Wettbewerbs auf dem deregulierten Taximarkt bemerkenswert oft jahrelang ohne Schäden fahren.
In weniger als zwei Monaten wurden ein 24-jähriger Radfahrer und ein Fußgänger in Amsterdam von übermüdeten Uber-Fahrern tödlich verletzt. Bereits im Jahr 2017 war eine 22-jährige Studentin nach einem Verkehrsunfall mit einem Uber-Fahrer verstorben. In diesem Fall wurde der Fahrer freigesprochen, aber die Eltern des Opfers beschuldigten Uber, die Verantwortung für diesem Unfall nicht übernommen zu haben: „Die Lernfähigkeit von Uber ist gleich Null.“
Auch bei anderen Unfällen – insbesondere bei Radfahrern – kommt es regelmäßig zu Schäden, bei denen das Opfer jedes Mal versucht, die Kosten von Uber zurückerstattet zu bekommen. Das Unternehmen fühlt sich jedoch nicht verantwortlich für das verkehrssichere Verhalten ihrer Fahrer. Diese Fahrer machen – laut anderer Amsterdamer Taxifahrer – (zu) lange Schichten , in denen sie dauernd im Kreis herumfahren und so auf eine Fahrt warten. In den letzten zwei fatalen Unfällen gab Uber zu, dass der Fahrer tatsächlich mit aktivierter Uber-App unterwegs war. Viele Uber-Fahrer beschweren sich auch über den Leistungsdruck der App-Vermittlers.
Die Amsterdamer Stadträtin Sharon Dijksma (Verkehr) – eine ehemalige nationale Verkehrsministerin – ist „sehr besorgt“ über die Verkehrssicherheit von Uber und ihre Fahrer, die in der Stadt herumfahren. „In letzter Zeit gab es zu viele Unfälle, an denen solche Fahrzeuge beteiligt waren“, sagt Dijksma. „Außerdem denke ich, dass Uber die Verantwortung übernehmen und sicherstellen muss, dass die Fahrer alle anwendbaren Gesetze und Bestimmungen einhalten.“
Dijksma hat seitdem Konsultationen mit dem europäischen Direktor von Uber geführt und möchte auch mit Taxiunternehmen in Amsterdam sprechen. Das niederländische Verkehrsministerium hat sich auch seit einiger Zeit mit Uber über die Sicherheit und Qualität der Dienste der Uber-Fahrer unterhalten. Staatssekretär Stientje van Veldhoven wird sich, so ein Sprecher, bald mit Stadtrat Dijksma über die Probleme des Amsterdamer Taximarkts austauschen.
Thijs Emondts, General Manager von Uber in den Benelux-Staaten, sagte den lokalen Medien, dass er auch besorgt sei über die zahlreichen tödlichen Unfälle, die in kurzer Zeit geschehen sind. „Sicherheit ist unsere oberste Priorität. Deshalb untersuchen wir, ob wir die Verkehrssicherheit noch weiter verbessern können. Unsere Gedanken gehen an die Angehörigen des Opfers.“
Am Montag versammelten sich in einem Protest rund 500 Taxifahrer der offiziellen Taxi-Organisationen (TTO) in Amsterdam am Passenger Terminal Amsterdam (PTA), und forderten die Stadt nachdrücklich auf, Maßnahmen gegen den chaotischen lokalen Taximarkt zu ergreifen. Die Fahrer befestigten Trauerbänder an ihren Autos, um der tödlichen Opfer zu gedenken und würdig gegen die Art und Weise zu protestieren, in der Uber in der niederländische Hauptstadt operiert. Die Trauerbänder bleiben die ganze Woche an den Taxen, um den Amsterdamer Behörden ein klares Signal zu geben. “So darf es nicht weiter gehen”, sagten die Fahrer.
Die Amsterdamer Taxifahrer glauben, dass die Unfälle durch Uber-Fahrer den ganzen Taxisektor in der Stadt in ein schlechtes Licht rücken. Vor allem, weil die Amsterdamer Taxifahrer selten, wenn überhaupt, in schwere Unfälle verwickelt sind. Die Fahrer meinen, dass Uber den Amsterdamer Taximarkt beschädigt und Qualität und Sicherheit beeinträchtigt.
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