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App-Vermittler DiDi Chuxing will mit zahlreichen Autoherstellern zur Nr. 1 des Car-Sharings werden

von Simon Günnewig
2. Mai 2018
Lesedauer ca. 1 Minute.
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Logo DiDi Grafik Co. 670x450

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Die Vereinigung besteht aus namhaften Partnern der Automobilindustrie, sowie Unternehmen aus den Bereichen Elektromobilität und Digitalisierung. Ziel ist es, weltweit zur Nummer 1 des Carsharings zu werden.

Die DiDi Auto Alliance (D-Alliance) ist ein Firmenbündnis, das von dem chinesischen Fahrdienstvermittler DiDi Chuxing (DiDi) initiiert wurde. Mitglieder sind Autohersteller wie Geely, BYD, Toyota oder Volkswagen China, aber auch Zulieferer wie Bosch und Continental haben sich der Allianz angeschlossen. Die D-Alliance will neue Geschäftsfelder für die Automobilindustrie erschließen und folgt damit dem weltweiten Trend der Autohersteller, sich von einem reinen Fahrzeughersteller zu einem Mobilitätsdienstleister zu entwickeln.

Cheng Wei, Gründer und CEO von DiDi, erklärte dazu: „Wir werden unsere Partner unterstützen, indem wir in allen Bereichen vom Fahrzeugleasing und -verkauf über Finanzierung, technischen Service, Flottenmanagement bis hin zu Carsharing-Lösungen mit ihnen zusammenarbeiten.”

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Einer der Teilnehmer ist die Allianz von Renault-Nissan-Mitsubishi. Sie plant derzeit zwölf markenübergreifende Elektrofahrzeuge, die über eine gemeinsame Plattform und viele zusätzliche Gleichteile verfügen werden. Autonome Fahrfunktionen sollen in rund vierzig Fahrzeugen implementiert werden. Vollautonomes Fahren soll bereits 2022 möglich sein, und in einer Robo-Taxi-Flotte Anwendung finden.

Damit die Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz diese Ziele auch erreicht, sollen in den kommenden fünf Jahren rund eine Milliarde US-Dollar investiert werden. sg

Grafik: Taxi Times

Hinweis in eigener Sache: Diese Meldung können Sie auch in unserer Taxi Times-App nachlesen. Jetzt kostenlos runterladen.

Tags: BoschBYDChuxingContinentalDidiGeelyVolkswagen China
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Simon Günnewig

Als „Redakteur Technik“ betreut er die Fahrzeug- und Zubehör-Themen in den klassischen Print und Onlinekanälen der Taxi-Times. Weiterhin ist er Ansprechpartner für Bewegtbild und digitale Distribution der Taxi Times Inhalte.

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