Der größte Inhaber von Taximedaillon-Darlehen in der Stadt New York, Marblegate Asset Management, bietet Taxiunternehmern, die eine Konzession (‘Taxi-Medallion’) besitzen, eine Zahlungspause von einen Monat an.
Das berichte „Crain’s New York“. Das Coronavirus und die leeren Straßen in New York haben das Leben der Taxifahrer noch schwieriger gemacht, als es durch die stark gefallene Medallionpreise schon war.
Marblegate, eine Private-Equity-Firma, die kürzlich ein Portfolio von 3.500 notleidenden Medaillon-Darlehen gekauft hat, wurde so zum größten Inhaber von Medallions in der Stadt. Marblegate kaufte die Kredite am 20. Februar für 350 Millionen Dollar bei der National Credit Union Administration, einer Bundesregulierungsbehörde, die Medaillons von mehreren gescheiterten Kreditgenossenschaften übernahm.
Das Unternehmen wird die Zahlungen für einen Monat zurückstellen, um „den Besitzern und Fahrern bei der Verwaltung ihrer Medaillonkredite zu helfen und ihre Taxis in dieser herausfordernden Zeit auf der Straße zu halten.”
Das Angebot ist laut Bhairavi Desai, Geschäftsführerin der New York Taxi Workers Alliance, ein „guter Anfang“. Aber die Fahrer werden mehr brauchen.
„Derzeit gibt es kaum genug Einkommen, um die Lebenshaltungskosten zu decken: Lebensmittel, Versorgungsunternehmen, Internet“, sagte Desai. „So schlimm ist es.“ Der Deal von Marblegate erschütterte die Fahrer, die hofften, die Stadt könne sich bemühen, genug Geld für eine Rettungsaktion zu sammeln. Marblegate hat sich seitdem mit Fahrern und der Taxi-Allianz getroffen und sich verpflichtet, weiterhin „Maßnahmen zu erwägen, um die Belastung der Medallion Eigentümer und deren Familien während diese Notlage zu verringern.”
Desai sagte, Marblegate sollte sicherstellen, dass die Zahlungen automatisch zurückgestellt werden und sich nicht darauf verlassen, dass Fahrer anrufen. Für sie sollte die Aktion von Marblegate von anderen Kreditgebern nachgeahmt werden und der Beginn einer Diskussion über die Umstrukturierung der Schulden für Fahrer sein, die Medaillons besitzen.
„Besitzer-Fahrer fahren sichere Taxis mit Trennwänden, von denen viele rollstuhlgerecht sind, und es sind meist erfahrene Fahrer“, sagte Desai. „Es besteht ein Interesse der öffentlichen Gesundheit, den Sektor am Laufen zu halten. Die Maßnahmen von Marblegate werden sehr stark darüber entscheiden, ob dies geschieht oder nicht.“ wf
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