In Kooperation mit 12 Autoherstellern, insbesondere Renault-Nissan-Mitsubishi, Ford, Kia, Geely (Volvo) und BYD startet DiDi ein „Sharing“-Angebot für elektrische Fahrzeuge in China.
Laut einer Pressemitteilung von DiDi Chuxing zeige eine Studie von GM, dass der Markt für das Car-Sharing bis 2024 jährlich um 34 Prozent wachsen würde, während DiDi für den Markt in China Wachstumsraten von über 40 Prozent jährlich erwartet. Weltweit entspräche das Reuters zu Folge einem Markt von 16,5 Milliarden US-Dollar. DiDi Chuxing wickelt nach eigenen Angaben 87 Prozent der chinesischen Fahrtenvermittlungen ab. Bis 2020 plant der Transportdienstleister, eine Millionen elektrische Fahrzeuge in seiner Flotte zu betreiben. Das Car-Sharing soll ebenso über eine App geschehen.
China hat als Markt für elektrische Fahrzeuge die USA mittlerweile hinter sich gelassen, berichtet Bloomberg. Wegen der von der Regierung verfolgten Ziele zur Schadstoffreduzierung sollen bis 2025 sieben Millionen Elektrofahrzeuge verkauft werden. Obwohl die Gewinnspanne bislang noch unklar sei, würden die größten Hersteller Milliarden von Dollar in die Entwicklung von sowohl vollständig batteriebetriebener als auch autonomer Wagen investieren.
DiDi Chuxing plant die Eröffnung eines dritten Forschungslabors zur Entwicklung Künstlicher Intelligenz, die für das autonome Fahren aber offenbar auch für andere Technologien benötigt wird: Eine „globale, intelligente Verkehrstechnologie“ will DiDi entwickeln. Der Konzern will seine Zusammenarbeit mit der Autoindustrie ausbauen und Städten Lösungen für Lade-Infrastruktur, Parkraum-Management und Flottenunterhaltung in einem für andere Anbieter „offenen Ökosystem“ bieten. prh
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