Donnerstag, 4. März 2021
+49 30 555 792 670
  
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
  • Start
  • Politik
  • Recht
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Ausstattung
  • Service
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi Termine
    • Abonnement
  • Start
  • Politik
  • Recht
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Ausstattung
  • Service
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi Termine
    • Abonnement
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
Start Türkisch

‚Doymaz aç gözlü‘: New Yorklular Chicago’daki taksi sektörünü sömürdüler

von Hayrettin Şimşek
8. Oktober 2019
Lesedauer ca. 4 Minute(n)
0

United States Courthouse, Chicago Foto: Ken Lund, Lizenz CC-BY-SA 2.0

Mayıs ayında New York taksi medalyonların (yani taksi plakaların) fiyat çöküşünden haberi yayınlamıştık, bunun nedeni de sektördeki spekülasyonlardan kaynaklanıyordu. Şimdi daha net bilgiler açıklığa kavuştu: Konsept ABD’nin diğer bölgelerinde, özellikle de Şikago’da da uygulandı.

Şikago’da 2006 Sonbaharında taksi plakaları (ABD’de ‚Madalyonlar‘ olarak adlandırılıyor) satışı için bir açık artırmaya ev sahipliği yaptı. Piyasa fiyatının oldukça üzerinde olan bazı teklifler de dahil olmak üzere yüzlerce teklif alındı. Şehir milyonlarca dolar topladı. Yetkililer daha sonra bu satışları başarılı geçtiğini ilan etti.Ancak müzayede tuhaf gelişmeler gözüktü: kazananların hiçbiri Şikago’da yaşamadıklarını ve yüzlerce kilometre uzakta bulunan New York’tan geldikleri sonradan göze çarptığını New York Times gazetecisi, Brian Rosenthal, araştırdı ve son aylarda daha önce de New York’taki madalya piyasasında olduğu gibi benzer aykırı spekülasyonlar ve manipülasyonlar yapıldığını açıklamıştı.

Brian New York’lu filo sahiplerin, brokerler ve finansörlerin Şikago’da taksi piyasasını ele geçirdiklerini ve düpedüz “Doymaz aç gözlü‘ sayesinde on yıl içerisinde tamamen çökmüş bir sektörü göçmen sürücülerin yaşamlarında yıkımın eşiğinde bırakmalarına yardımcı oldular.

Werbung
 
Bu arşiv fotoğrafında Chicago’da taksiler var … Foto: Ken Lund, Lizenz CC-BY-SA 2.0

New Yorklular, diğer ABD şehirlerinde olduğu gibi Şikago’da da benzer bir kurnazlık kullandılar: madalya fiyatlarını yükselttiler, alıcılara yüksek riskli krediler sağladılar ve korkunç faiz ve harçlar istediler – ‚madalya‘ patlayana ve piyasalar çökene kadar. O zamana kadar Madalyon fiyatları yedi kat artmıştı: Boston’da 700.000 dolara (637.000 Euro), Philadelphia’da 550.000 dolara (500.726 Euro), 400.000 dolara (364.155 Euro) Miami’de ve San Francisco’da 250.000 dolar (227.600 Euro). Bununla birlikte, en iddialı genişleme, Rosenthal’ın araştırmasına göre ülkenin en büyük ikinci taksi endüstrisine ev sahipliği yapan Chicago’ya yönelikti. Resmi kayıtlara göre New Yorklular sonunda kent madalyonlarının neredeyse yarısını satın aldı. Bazıları belge ve görüşmelere göre özellikle arsızdı. Birincisi, normal pazarlık fiyatlarından madalyonlar satın aldılar ve büyük taksi filoları kurdular. Ardından madalyon fiyatlarını yükselttiler. Sonunda madalyonlarını sürücülerine ve rakip filo operatörlerine düşmeden kısa bir süre önce sattılar.İstila, az sayıda New Yorklu için olağanüstü bir refah yarattı. Örneğin, bir New York şirket ağı 30 milyon dolarlık Chicago madalyonu (27.3 milyon Euro) ödedi ve daha sonra 185 milyon dolara (168.4 milyon Euro) sattı. 52 yaşındaki Yunanistanlı bir taksi şoförü Demetrios Manolitsis şöyle anlatıyor, “Bizi zengin olmak için kullandılar”.

1992’de taksiye başlayan ve bir yatırım olarak ek bir madalyonuna sahip olan Manolitsis, Chicago’daki New York’luların tavsiyesi üzerine, fiyatlar patladığında balonun tepesinde, 15 madalya daha satın aldı. Varlık yenilmez görünüyordu. O şimdi bir borç dağının altına gömüldü ve her şeyini kaybetmek üzere. Manolitsis, „onlardan Kredi aldık ve battık,“ dedi.

Bir Chicago madalyonunun ortalama fiyatı, balonun zirvesinde yaklaşık 400.000 $ ‚a (364.000 Euro) yükselmişti. 2013’ten itibaren fiyat düşüşü başladı. 2006 yılında 50.000 $ ‚dan (45.500 Euro) daha ucuza satıldılar. New Yorklular madalyon pazarını ele geçirip fiyatlar yükseldiğinde, yüzlerce yerel saldırıya katıldı. Illinois sakinlerinin 770’den fazlası bu dönemde en az bir madalyon satın aldı. Birçoğu, akıcı İngilizce konuşamayan ve kolay para kazanma ve güvenli bir gelecek vaadi ile elde edemedikleri kredileri imzalayan göçmen taksi şoförleriydi.

Chicago Dispatcher 2011 taksi dergisinden meslektaşlarımız, Madalyonların fiyat artışını çoktan tuhaf gelişmesinden bildirmişlerdi. Dergi Taksi Sektörün Chicago’da vergi depresyonu altında da muzdarip. Yayıncı Georg Lutfallah, basın ofisini Ekim ayının başında kapatmak zorunda kaldı. Fotoğraf: Wim Faber

Fiyatların hızla düşüşünden sonra 200’den fazla girişimcinin, daha önce satın alanların bile, kredileri geri ödemeyince iflas başvurusunda bulundu.Bugün, bir Chicago taksi madalyonu en fazla 30.000 $ (27.300 Euro) değerinde ve çoğu işlerini bırakıp devam etmekten vazgeçtiler. Taksilerin yüzde 40’ı hizmet dışı.

Uber ve Lyft gibi hizmet sağlayacıları bu gelişmelerden yararlandı. New York hariç diğer Şehirlerde istedikleri gibi faaliyetlerini sürdürüyorlar. Ama taksi sektörüne en büyük darbe spekülasyonlar getirdi.

New York’luların Şikago’ya girişiyle ilgili olarak eski belediye başkanı Rahm Emanuel’in siyasi danışmanı Michael Negron, „Geçmişe bakıldığında, alarm zilleri çalması gerekiyor“, dedi ve şöyle bir demeçte bulundu, “Dış yatırımcılar sektörü geliştirmek için geldi ve herkes uyudu.“wf

Tags: MadalyonNew YorkŞikagoTaksi Plakası
TeilenTweetSendenSendenTeilen

Hayrettin Şimşek

Der Taxiunternehmer ist in Berlin in der Tagschicht im Einsatz. Neben eigenen Beiträgen unterstützt er die Redaktion bei der Themenrecherche, betreut die ‚sozialen Kanäle‘ von Taxi Times und übersetzt zahlreiche Beiträge ins Türkische.

Ähnliche Artikel

Corona

Trotz abermaligen Schuldenerlass: New Yorks Taxifahrer protestieren weiter

22. September 2020
The yellow cab industry is having another go at carpooling by taxi.
D-A-CH

Neuer Rettungsplan für Taxis in New York City

16. Mai 2020

Schreiben Sie einen Kommentar Antworten abbrechen

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.

Werbung
 
Werbung
 

Regionalthemen

  • Berlin
  • München
Taxi Times

Taxi Times ist eine Informationsplattform, die mit Printmedien, über Internet und soziale Medien, per Newsletter und über einer eigenen Taxi Times App sowie einen YouTube-Kanal über die Themen der gewerblichen Personenbeförderung in Deutschland, Österreich und der Schweiz berichtet und dabei auch stets den Blick auf die internationale Taxiszene richtet.

  • Kontakt
  • Impressum
  • Datenschutz

© 2020 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche

Werben auf taxi-times.com

Sie wollen ihr Produkt auf taxi-times.com bewerben? Wir bieten ihnen viele Möglichkeiten, sowohl Digital als auch in Print. Details finden Sie in den Mediadaten.

Mediadaten

Newsletter Anmeldung

Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
  • Start
  • Politik
  • Recht
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Ausstattung
  • Service
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi Termine
    • Abonnement
  • Berlin
  • München
  • Türkisch

© 2020 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche.