Donnerstag, 26. Mai 2022
+49 30 555 792 670
  
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
  • Start
  • Politik
  • Recht
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Ausstattung
  • Service
    • Abonnement
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
  • Start
  • Politik
  • Recht
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Ausstattung
  • Service
    • Abonnement
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
Start E-Taxi

Elektrikli taksiler: küçük ilerleme

von Jürgen Hartmann
11. Januar 2021
Lesedauer ca. 2 Minuten.
0
Elektro-Taxis: Kleine Fortschritte

2021, siyasi olarak istenen elektrifikasyonu taksiciler tarafından getirecek mi? Bir yandan, girişimcilik inisiyatifleri ama aynı zamanda da pratik finansman projeleri de aranıyor. Thüringen ve Hamburg’dan örnekler gösteriyoruz.

Ne kadar elektrikli taksinin hala marjinal bir fenomen olduğu, Thüringen bölge gazetesinde yer alan güncel bir raporda açıklığa kavuşuyor. Yazarlar, „Türingiya’daki ilk büyük kapasiteli elektrikli taksi“ nin başladığını bildirdi. Wartburg bölgesindeki Schneider taksi şirketi tarafından bir Mercedes EQV faaliyete geçti.

Üreticiye göre 418 kilometre menzile sahip ve saatte maksimum 140 kilometre hızla hareket ediyor. Schneider taksi şirketinden Tobias Schellenberg’e göre, satın alma maliyetleri içten yanmalı motorlu eşdeğer bir araca denk geliyor – Thüringen eyaletinden alınan 20.000 Euro’luk teşvik sayesinde, şirket bunun için bir hızlı şarj istasyonu da satın alındı. Wartburg bölgesi ve Eisenach şehri, elektromobilite için örnek bölgelerdir.

Werbung
 

Hem mali hem de yapısal sübvansiyonlar, elektrikli taksilere geçişi çekici kılmak için çok önemlidir. Wartburg bölgesinde diğer bölgeler ve belediyeler de aktiftir. Örneğin Hamburg’da, SPD ve Yeşiller hükümet koalisyonu yılın başında eyalet senatosuna bir başvuruda bulundu, buna göre Hamburg taksi filosu bir an önce elektrikle çalışan araçlara dönüştürülmesini hedef alıyor.

İki taraf, ilk 100 e-taksinin sonbaharın başlarında kullanılmasını istiyor. Hamburg, Ekim ayında Akıllı Ulaşım Sistemleri üzerine IST Dünya Kongresi’ne ev sahipliği yapıyor. Bu etkinlikte, Hansa şehri de elbette açıkça görülebilen yüksek sayıda e-taksi sunmak ister.

Koalisyon, hareketinde taksi şirketleri için hem uygun finansman önlemleri hem de uyarlanmış altyapı yoluyla teşvikler yaratılması çağrısında bulunuyor ve özellikle taksi sektörü için şarj istasyonlarını düşünülüyor. Buna ek olarak, elektrik fiyatları güçlü dalgalandığında ve genellikle dizel fiyatından yüksek olduğunda „güvenilir teklifler“ sunmak için elektrik ve şarj altyapısı sağlayıcılarının kazanılması gerekiyor.

DPA’nın SPD parlamento grubunun ulaştırma politikası sözcüsü Ole Thorben Buschhüter, „Taksi başına 62.000 kilometre sürüşle, şehrin e-taksi finansman programının geliştirilmesi, iklimin korunmasına ve yeni bir hareketlilik çağına girişe önemli bir katkı sağlıyor“ dedi. Yeşil parlamento grubunun enerji politikası sözcüsü Johannes Müller, Hamburg’un taksi filosunun tamamen elektrifikasyonunu „Avrupa çapında iklim koruması için bir deniz feneri“ olarak nitelendirdi.jh

Fotoğraf, Barchfeld’den Taxi Schneider’den EQV taksisini gösteriyor. Fotoğraf: Taxi Schneider

Tags: Elektrikli TaksiMercedes-Benz EQVTobias Schellenberg
TeilenTweetSendenSendenTeilen

Jürgen Hartmann

Der Verlagskaufmann und ehemalige Taxiunternehmer gründete 2014, als Reaktion auf die Veränderungen innerhalb des Taxigewerbes, den Taxi Times Verlag. Als Herausgeber etablierte er die Taxi Times Print-Magazine und das Onlineportal Taxi-Times.com mit dem Anspruch ein Sprachrohr für die Taxibranche zu schaffen.

Ähnliche Artikel

Zukunftstaxi-Projektpartner taxi.eu: Eigene Bestelloption
Taxizentralen

Gelecek Taksi Projesi ortağı taxi.eu: Sipariş seçeneği

12. April 2021
Elektro-Taxis: Kleine Fortschritte
E-Taxi

Elektro-Taxis: Kleine Fortschritte

11. Januar 2021

Schreiben Sie einen Kommentar Antworten abbrechen

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Top-Themen unserer Regionalseiten

Berlin

Berlin: Taxi könnte Rolle bei „Mobilitäts-Ticket“ spielen

Hamburg

E-Taxis: Hamburger CDU-Chef fordert Technologie-Offenheit

München

Münchner Tarifanpassung hatte breite politische Mehrheit

Werbung
 
Taxi Times

Taxi Times ist eine Informationsplattform, die mit Printmedien, über Internet und soziale Medien, per Newsletter und über einer eigenen Taxi Times App sowie einen YouTube-Kanal über die Themen der gewerblichen Personenbeförderung in Deutschland, Österreich und der Schweiz berichtet und dabei auch stets den Blick auf die internationale Taxiszene richtet.

  • Kontakt
  • AGB
  • Impressum
  • Datenschutz

© 2021 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche

Werben auf taxi-times.com

Sie wollen ihr Produkt auf taxi-times.com bewerben? Wir bieten ihnen viele Möglichkeiten, sowohl Digital als auch in Print. Details finden Sie in den Mediadaten.

Mediadaten

Newsletter Anmeldung

Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
  • Start
  • Politik
  • Recht
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Ausstattung
  • Service
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
    • Abonnement
  • Taxi Times | Berlin
  • Taxi Times | Hamburg
  • Taxi Times | München
  • Türkisch

© 2020 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche.

Posting....