Samstag, 2. Juli 2022
  • Anmelden
+49 30 555 792 670
  
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
  • Start
  • Politik
  • Recht
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Ausstattung
  • Service
    • Abonnement
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
  • Start
  • Politik
  • Recht
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Ausstattung
  • Service
    • Abonnement
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
Start Türkisch

Güle güle taksi ehliyet testi

von Hayrettin Şimşek
31. August 2020
Lesedauer ca. 3 Minuten.
0
Temel taşlara karşı protesto: şimdi önemli olan


Limuzinler için halihazırda yürürlükten kaldırıldı, şimdi Yolcu Taşımacılığı Yasasında (PBefG) planlanan değişikliğin bir parçası olarak taksiciler için ihmal edilecek. Uzun zamandır taksiye mahsus bir özelliğin veda şarkısı.

Remmer Witte’den Taxi-Times haftalık yorumu
Uzun zamandır sektörümüzde aktif olan herkes bilir, müşteri olarak taksiye binmek artık kesinlikle hoş bir gelişme değildir. Gideceğiniz yeri verirsiniz ve navigasyon sisteminde umutsuzca araştırmalar başlar. En kötü durumda, otel veya restoranın hangi adreste olduğu sorulacaktır. „Ne öğrendiğinizi bilmiyorum ama çatınızda bir taksi işareti var“ diye cevap vermek isterim. Kuşkusuz bu algı abartılıyor ve çoğu meslektaşının onuruna ve becerilerine sebepsiz yere hakaret ediyor, ancak dürüst olalım ki taksi şoförü gerçekten de şehrini „avucunun içi gibi“ bilenlerin sayısı gittikçe azalıyor.
Sonuçta, bu fenomen küreseldir ve ülkemiz aslında uluslararası bir karşılaştırmayla daha iyi durumda. Bu güne kadar, seyahat rehberlerinde şu veya bu ülkedeki taksi şoförlerine özellikle dikkat etme konusunda uyarıyorlar, ancak şimdi sorun, en azından öznel algıda, Taksicilerin kendi şehirlerinde yabancı olmalarından kısa yolu tanımıyorlar ve çaresiz hedef aramak zorunda kalıyorlar.

Lütfen yıkımda rahatsız etmeyin? Fotoğraf: Witte


Taksi şoförleri için gerçek bir kalite özelliği çalıştığı tüm yerel ve bölgesel Big işidir. Ve bu, hiçbir küresel navigasyon sisteminin yerini alamayacağı, ancak zamanla öğrenilebilecek bir beceridir. İlk müşteriye hizmet vermeden önce şehirlerinin coğrafyasını incelemeye zorlayan bir taksi ehliyet testidir.

Werbung
 
 

Noch vor wenigen Jahren war diese Trockenübung auch der einzige Weg, danach als Taxler überhaupt zu Recht zu kommen, denn der aufgefaltete Stadtplan hinterm Steuer war doch sehr unhandlich und vor allem megapeinlich. Jetzt ist dieser Stadtplan nicht nur in jedem Handy versteckt, auch die Kunden selbst vertrauen eher den Navis als den Kenntnissen ihrer Chauffeure, einfach weil sie sich gar nicht mehr vorstellen können, dass die sich wirklich in ihrer Stadt auskennen.
‚Texas Instruments‘ bir model olan okuldaki ilk cep hesap makinelerini hala hatırlayabiliyorum. O zamanlar bir daha asla aritmetik hesap yapmak zorunda kalmayacağımızı düşünmüştük, ama tabii ki çocuklar bu güne kadar hala aritmetik öğrenmek zorunda, her çocuk ayrı ayrı. Ve tüm navigasyon sistemlerine rağmen, bir kişinin yolunu bulma becerisi, önce eğitime ihtiyaç duyar, çünkü aksi takdirde, navigasyon sisteminin olası yanlış işleyişini sadece dünyanın sonuna düşmeden kısa bir süre önce fark edeceksiniz (veya dünya düz değil mi?). Herhangi bir GPS’in gerçekten yerel bilginin yerini alabileceği kesinlikle bir yanlıştır.
Taksiciler için yerel bilgi testini sürdürmek açık bir talep olması gerekmiyormu? Maalesef hayır, çünkü 2017’de beri Limuzin şoförleri bu testi yapmak zorunda değiller. O zamandan beri de Taksi Şoför bulmakta sıkıntı yaşıyor. Bu nedenle acil taksi ehliyeti sınavı kaldırılmalı çünkü Uber veya havuzlama sistemde çalışanların sayısı gittikçe artmakta.
Bu arada, Çözüm bulma komitesi tarafından önerilen alternatif „küçük uzmanlık“ anlamsız görünüyor. Taksi için test geçerli ve Limuzinlere geçersiz olması kafa karıştırıcıdır ve bu yasal olarak da kabul edilemez.

Taksi Sektörü yerel bilgi ve küçük sınavları kalkınca „taksi şoförlerinin“ Navigasyon kuşağından gelseler bile şehirlerini çok iyi tanımak kalacağından emin olmak zorunda mı? Politika ve dolayısıyla toplum da bu tür becerileri uygun görmediği ve onurlandırmadığı ve nihayetinde sürücüsüz taksileri ve havuz sistem araçlarını arzu edilen gibi gördüğü sürece, endüstrimizin gökyüzünde çok kara bulutlar toplandığını görüyorum.

Aynı şey, taksi tarife yükümlülüğünün zayıflaması veya havuzsistemi sürücüsü için kotaların olmaması için de geçerlidir ve o zaman, taksinin sonu gerçekten yakın demektir. Şimdi tek alternatif, bu yasama döneminde PBefG değişikliğini artık kırbaçlamak değil, tüketiciler için büyük eksiklikler nedeniyle komitelere geri göndermek ve daha sonra bunları uzman müşterilerin bireysel ticari taşımacılığındaki uzmanlarla tekrar görüşmek olacaktır. Ve belki yine herkes için, Limuzin ve havuzlamayı sistem sürücülerine, yerel bilgi testi yapılacaktır – en son umut ölür.rw

Tags: Hafta yorumuPBefG-DeğişikliğiTaksi
TeilenTweetSendenSendenTeilen

Hayrettin Şimşek

Der Taxiunternehmer ist in Berlin in der Tagschicht im Einsatz. Neben eigenen Beiträgen unterstützt er die Redaktion bei der Themenrecherche, betreut die ‚sozialen Kanäle‘ von Taxi Times und übersetzt zahlreiche Beiträge ins Türkische.

Ähnliche Artikel

Iyi Bayramlar
Taxi Times

İyi Bayramlar

12. Mai 2021
BG Verkehr in diesem Jahr ohne Beitragserhöhung
Steuern

BG Verkehr de bu yıl Prim değişmiyor

8. Mai 2021

Schreiben Sie einen Kommentar Antworten abbrechen

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Top-Themen unserer Regionalseiten

Berlin

Schwierige Tariffindung in Berlin

Hamburg

Hamburgs zweiter E-Taxi-Stand ist der erste „Öffentliche“

München

Quality-Check: Münchner Taxizentrale überprüft jetzt unangekündigt

Werbung
 
LEVC_banner_300x600
Taxi Times

Taxi Times ist eine Informationsplattform, die mit Printmedien, über Internet und soziale Medien, per Newsletter und über einer eigenen Taxi Times App sowie einen YouTube-Kanal über die Themen der gewerblichen Personenbeförderung in Deutschland, Österreich und der Schweiz berichtet und dabei auch stets den Blick auf die internationale Taxiszene richtet.

  • Kontakt
  • AGB
  • Impressum
  • Datenschutz

© 2021 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche

Werben auf taxi-times.com

Sie wollen ihr Produkt auf taxi-times.com bewerben? Wir bieten ihnen viele Möglichkeiten, sowohl Digital als auch in Print. Details finden Sie in den Mediadaten.

Mediadaten

Newsletter Anmeldung

Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
  • Start
  • Politik
  • Recht
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Ausstattung
  • Service
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
    • Abonnement
  • Taxi Times | Berlin
  • Taxi Times | Hamburg
  • Taxi Times | München
  • Türkisch

© 2020 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche.

Willkommen bei Taxi Times!

Melden Sie sich mit Ihrem Account an.

Passwort vergessen?

Rufen Sie Ihr Passwort ab

Bitte geben Sie Ihren Benutzernamen oder Ihre E-Mail-Adresse ein, um Ihr Passwort zurückzusetzen.

Anmelden
Posting....
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?