Auf der Jubiläumsveranstaltung der 4U Assekuranzmakler in Beedenbostel am 17.9. nährte BZP-Präsident Michael Müller die Hoffnung auf eine neue, bundesweite Förderung von Erdgasfahrzeugen.
Wie er berichtete, existiert beim Bundeswirtschaftsministerium ein runder
Tisch der Hauptbeteiligten am Erdgas als Kraftstoff, an dem neben Vertretern des Ministeriums, die Erdgasversorger, die Fahrzeughersteller und Nutzer teilnehmen. An diesem runden Tisch wurde vereinbart, dass die Beteiligten im kommenden halben Jahr prüfen, ob eine Perspektive realistisch ist, bis 2020 den Anteil von Erdgasfahrzeugen in Deutschland auf 4% zu steigern. Falls die Teilnehmer zu dem Schluss kommen, dass dies zu schaffen sei, würde die Bundesregierung ab 2017 die Anschaffung von Erdgasfahrzeugen fördern.
Die Einrichtung dieses runden Tisches resultiert wohl aus der Einsicht, dass die ehrgeizigen und fest vereinbarten Klimaziele gerade im Verkehrssektor allein mit Elektroautos nicht fristgerecht zu erreichen sind. Man besinnt sich also auf die erprobte und bewährte „Brückentechnologie“ mit Erdgas als Kraftstoff, die durch den Fokus auf „Elektro“ zu Unrecht ins Hintertreffen geraten ist.
Die Tatsache, dass an diesem Gremium auch das deutsche Taxigewerbe vertreten ist, verdient Anerkennung. Taxiunternehmer stellen einen großen Anteil an den Betreibern von Erdgasfahrzeugen. Sie sind zur Zeit enttäuscht über den Rückzug einiger Auto-Hersteller aus diesem Segment. Beliebte Taxi-Modelle wie der VW Touran und die Mercedes E-Klasse werden nicht mehr mit Erdgas angeboten.
Wieweit sich das neue Engagement von Tankstellenbetreibern und Autoherstellern allerdings auf den privaten PKW-Bereich bezieht, in den auch die Taxis einzuordnen sind, bleibt fraglich. Der Trend im CNG-Tankstellennetz ist eher die Reduzierung, beim PKW-Angebot ebenso. In der Entwicklung befinden sich vielmehr kleine und große Nutzfahrzeuge und Linienbusse mit CNG-Technik. Für Langstrecken-LKW befindet sich die LNG-Technik im Aufwind. Ein für den Güterfernverkehr ausreichendes Netz von Flüssigerdgas-Tankstellen (LNG-Liquid Natural Gas) befindet sich in konkreter Planung.
Wie auch immer, die Hoffnung auf eine neue Förderung auch von Erdgas-Taxis ist durchaus berechtigt. Das Taxigewerbe würde jedenfalls von Entwicklungen in der wirtschaftsmächtigen Logistikbranche profitieren. wh
