Zwei Wochen lang durfte die Redaktion der Taxi Times den neuen Hyundai IONIQ Probe fahren. Er fährt wie der Toyota Prius mit Elektro- und Benzinmotor.
Allerdings ist die Technik nicht ganz so ausgereift, wie das die Taxiunternehmer von Toyota kennen. Schon beim sachten Beschleunigen schaltet sich der Benzinmotor zu. Die 5-Liter-Verbrauchs-Marke, die geübte Prius-Taxler regelmäßig knacken, war beim IONIQ während der Testfahrten nicht zu realisieren. Knapp unter sechs Liter pro einhundert Kilometer waren der Mittelwert nach rund einer Woche Testfahrten im zugegebenermaßen kalten und damit heizintensiven November.
Betrachtet man ausschließlich die Zahlen, ist der IONIQ die kostengünstigere Alternative. Warum das so ist und warum er auch als reines batteriebetriebenes Fahrzeug bestellt werden kann, berichten wir in der aktuellen Ausgabe der Taxi Times DACH, die ab 23. Dezember erhältlich ist. jh
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