Bereits im dritten Quartal 2018 soll der Mittelklasse SUV Kia Sportage mit dem Spritsparsystem erhältlich sein.
Das 48 Volt Mildhybridsystem besteht im Kern aus drei verschiedenen Komponenten. Einer platzsparenden Lithium-Ionen Batterie mit einer Kapazität von 0,46 kWh, einem Startergenerator, der über einen Riemen direkt mit der Kurbelwelle verbunden ist und einen Gleichspannungswandler, der den Energieaustausch zwischen den Systemen regelt.
In Verbindung mit einem Dieselmotor, der dann auch über einen SCR-Katalysator verfügen wird, soll das System nach dem neuen Meßzyklus WLTP rund 4 Prozent CO2 einsparen. Der Mildhybrid mit 48 Volt Spannung kann den Motor bei hohen Belastungen, wie beispielweise beim Beschleunigen oder beim Anfahren, kurzzeitig mit 10 kW Leistung unterstützen. Im Gegensatz zu 12 Volt Mildhybrid Systemen kann das von Kia eingesetzte System die Start-Stopp Funktionalität ausweiten. Wurde der Motor bislang nur im Stand abgeschaltet, kann das neue System den Verbrennungsmotor jetzt bereits beim Bremsen oder Ausrollen abschalten.
Kia hat angekündigt, das 48 Volt Mildhybrid-System in der eigenen Modellpalette auszubauen und auch mit Benzinmotoren zu koppeln. Bereits für 2019 ist der 48 Volt Mildhybrid-Antrieb für den Kia Ceed angekündigt. Ob und bis wann die Technologie in Kia Fahrzeugen, die mit einem Taxipaket erhältlich sind, kommen wird, ist noch nicht klar. sg
Foto: Kia
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