MPC und Trapeze ermöglichen automatisierte AST-Vermittlung

Die einen können AST-Bestellungen koordinieren, die anderen digitale Auftragsvermittlung managen. Durch eine gemeinsame Schnittstelle lassen sich nun beide Systeme verknüpfen.

In Zeiten unzureichender und überteuerter mobiler Versorgung gerade im ländlichen Bereich nimmt das Zusammenspiel zwischen (kommunalen) Bus- und Taxibetrieben eine zunehmend wichtige Rolle ein. Seit Jahren bereits werden schwach besetzte Buslinien durch Anruf-Sammel – oder Anruf-Linien-Taxis ersetzt (AST bzw. ALT). Die Verarbeitung der an Haltestellen gebundenen und nach festen Abholzeiten getakteten Fahrtbestellungen erfolgt bei den Busbetrieben über Spezial-Software wie beispielsweise AnSat oder Trapeze, die wiederum oft mit den Vermittlungssystemen der beteiligten Taxibetriebe nicht kompatibel ist.

Um Taxiunternehmen weiter zu stärken, haben die Software-Entwickler MPC aus Neubeckum nun für ihr Produkt „Taris Dispatch“ eine Schnittstelle zum Buchungssystem „T.DiMo“ von Trapeze gebaut. Damit können AST-Aufträge aus dem einen Buchungssystem mit der Taris Fahrtenvermittlung synchronisiert werden.

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„Gemeinsam mit dem Auftrag erhält das TAXI-Unternehmen detaillierte Informationen über Personenanzahl und Preisgestaltung für die jeweilige Haltestelle“, erzählt MPC-Junior-Chef Matthias Plote. „Andersherum werden Statusmeldungen über Auftragsannahme, -beginn und -ende an T.DiMo rückübermittelt. Detaillierte Informationen für jede Haltestelle wie zum Beispiel der Ticketpreis, die Buchungs-ID  oder auch die Personenzahl, erstellt im T.DiMo-System, gelangen übe r die Schnittstelle in das Taris Dispatch-System und können von dort direkt an die Fahrer über dessen App übermittelt werden. Das Taxiunternehmen profitiere dadurch von mehr Aufträgen (AST-Fahrten) und vermeidet gleichzeitig typische Eingabefehler und Missverständnisse, die bei einer manuellen Datenübermittlung (E-Mail, Telefon, Fax) auftreten können“. jh

Anmerkung der Redaktion: Diese Schnittstelle ist ein weiterer Beleg dafür, wie modern und digital das Taxigewerbe auch und gerade im Bereich des neudeutschen Taxi-Sharing agiert.

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