Montag, 30. Januar 2023
  • Anmelden
+49 8634 2608577
  
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
  • Start
  • Aktion 18.000
  • Politik
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Service
    • Abonnement
    • Abonnement kündigen
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
    • Taxi-Songs
  • Uber-Files
  • Taxitarif
    • Taxitarifmeldungen
    • Aktuelle Taxitarife in Deutschland
  • Start
  • Aktion 18.000
  • Politik
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Service
    • Abonnement
    • Abonnement kündigen
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
    • Taxi-Songs
  • Uber-Files
  • Taxitarif
    • Taxitarifmeldungen
    • Aktuelle Taxitarife in Deutschland
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
Start Ausstattung

Neues aus der Taxi Times-Testflotte: Kia Niro Plug-in Hybrid

von Simon Günnewig
13. Dezember 2019
Lesedauer ca. 2 Minuten.
0
Neues aus der Taxi Times-Testflotte: Kia Niro Plug-in Hybrid

Mit dem Niro bietet Kia gleich drei verschiedene alternative Antriebsmöglichkeiten in einem Fahrzeug an. Allen gemein ist die niedrige CO2-Bilanz und die Verfügbarkeit als Taxi.

Die Rede ist vom Kia Niro Hybrid, seiner Plug-in Hybrid Variante und dem vollelektrischen Niro. Wir durften den Plug-in Hybrid testen. Er kann längere Strecken, knapp über 50 Kilometer, rein elektrisch fahren und verfügt über einen Akku, denn man außen aufladen kann.

Der Kia Niro Plug-in Hybrid ist als Taxi noch eine seltene Erscheinung.

Der Niro Plug-in Hybrid ist mit einem 1,6 Liter Vierzylinder Motor ausgestattet, der in Verbindung mit dem Elektromotor eine Systemleistung von 141 PS freisetzt. Der frontgetriebene Crossover soll, dank seiner E-Maschine, lediglich 29 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Das ist gleichzusetzen mit einem Verbrauch von 1,3 Litern Benzin pro hundert Kilometer.

Werbung
 

Um diese Verbrauchswerte zu erreichen, muss natürlich auch die Batterie (8,9 kWh) vollgeladen sein. Dies dauert an einer so genannten Normalladesäule, an der mit maximal 3,7 kW geladen werden kann, deutlich über zwei Stunden. Im Taxialltag ist das eine Menge Zeit.

Große Klappe aber nicht viel dahinter: Die Batterie schränkt leider das Laderaumvolumen ein.

Der Niro punktet vor allem durch seinen hochwertigen Innenraum, wobei die Lederausstattung ganz besonders hervorzuheben ist. Sie kommt mit einer Sitzheizung auf vier Plätzen und auf den vorderen Sitzen sogar mit einer Sitzbelüftung daher. Hinten ist dafür der Sitzplatz eher knapp, aber durchaus akzeptabel. Auch beim Kofferraumvolumen kann man keine Wunder erwarten, denn die Batterie raubt dem Niro einiges an Platz und lässt lediglich 345 Liter Platz übrig.

Rein finanziell gesehen machen die anderen Niro Versionen dem Niro Plug-in Hybrid Konkurrenz im eigenen Hause. Einerseits, weil der Hybrid, trotz 3.000 Euro Umweltprämie immer noch deutlich günstiger ist. Andererseits ist der e-Niro nach Abzug der Prämien nur noch marginal teurer als der Plug-in Hybrid.

Wie sich der Niro gefahren hat und weitere Details zu dem Crossover von Kia kann man in der aktuellen Dezember-Ausgabe der Taxi Times DACH nachlesen. sg

Fotos: Taxi Times

Hinweis in eigener Sache: Diese und andere Neuigkeiten aus der Taxibranche können Sie auch jede Woche in unserem kostenlosen Newsletter nachlesen. Am besten gleich anmelden.

Tags: e-NiroE-TaxiHybridKiaNiroPlug-In-Hybrid
TeilenTweetSendenSendenTeilen

Simon Günnewig

Als „Redakteur Technik“ betreut er die Fahrzeug- und Zubehör-Themen in den klassischen Print und Onlinekanälen der Taxi-Times. Weiterhin ist er Ansprechpartner für Bewegtbild und digitale Distribution der Taxi Times Inhalte.

Ähnliche Artikel

Positive Praxis-Erfahrungen mit einem E-Taxi
E-Taxi

13 Prozent aller Hamburger Taxis fahren elektrisch

21. Januar 2023
Viele verschiedene E-Taxi Modelle in Dänemark
Skandinavien

Viele verschiedene E-Taxi Modelle in Dänemark

18. Dezember 2022

Schreiben Sie einen Kommentar Antworten abbrechen

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Top-Themen unserer Regionalseiten

Berlin

Wahlwiederholung: Fragen an Berliner Politiker (4)

Hamburg

13 Prozent aller Hamburger Taxis fahren elektrisch

München

Die Fake-News vom Münchner Flughafen

Werbung
 
Werbung
 
Taxi Times

Taxi Times ist eine Informationsplattform, die mit Printmedien, über Internet und soziale Medien, per Newsletter und über einer eigenen Taxi Times App sowie einen YouTube-Kanal über die Themen der gewerblichen Personenbeförderung in Deutschland, Österreich und der Schweiz berichtet und dabei auch stets den Blick auf die internationale Taxiszene richtet.

  • Kontakt
  • AGB
  • Impressum
  • Datenschutz

© 2021 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche

Werben auf taxi-times.com

Sie wollen ihr Produkt auf taxi-times.com bewerben? Wir bieten ihnen viele Möglichkeiten, sowohl Digital als auch in Print. Details finden Sie in den Mediadaten.

Mediadaten

Newsletter Anmeldung

Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
  • Start
  • Adventskalender
  • Aktion 18.000
  • Politik
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Uber-Files
  • Service
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
    • Abonnement
    • Abonnement kündigen
  • Taxi Times | Berlin
  • Taxi Times | Hamburg
  • Taxi Times | München
  • Türkisch

© 2020 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche.

Willkommen bei Taxi Times!

Melden Sie sich mit Ihrem Account an.

Passwort vergessen?

Rufen Sie Ihr Passwort ab

Bitte geben Sie Ihren Benutzernamen oder Ihre E-Mail-Adresse ein, um Ihr Passwort zurückzusetzen.

Anmelden