Freitag, 20. Mai 2022
+49 30 555 792 670
  
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
  • Start
  • Politik
  • Recht
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Ausstattung
  • Service
    • Abonnement
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
  • Start
  • Politik
  • Recht
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Ausstattung
  • Service
    • Abonnement
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
Start Türkisch

New York’un sert Limuzin düzenlemelesi ve sonuçları

von Hayrettin Şimşek
12. August 2019
Lesedauer ca. 3 Minuten.
0
New Yorks harte Mietwagenregelungen und die Konsequenzen

Haziran ayında New York Belediye Başkanı Bill de Blasio tarafından getirilen Limuzin düzenlemeleri şimdi New York Taksi ve Limuzin Komisyonu (TLC) tarafından oybirliği ile onaylandı. Boşluklar var, sorunlar dış kaynaklı ve sorular açık kalıyor.

New York Şehri, limuzin şirketlerinin (TNC’ler) ve araçlarınına karşı birçok çaba sarf ediyor: Şubat 2019’dan bu yana trafik sıkışıklığı eksta ücreti. Artık kalıcı olan New York’ta limuzin için artık onay yok. 96th Street’in güneyinde Manhattan’da boş limuzinler kısıtlanması yüzde 41 den 36 arasında olabilir ve Ağustos 2020 den itibaren % 31 olmasına karar verildi. Buna uymayanların lisansı geri çekilmesine yönelik ağır cezalar tehdit altındadır.

5 ilçeye genel bakış. Grafik: Nafsadh tarafından uyarlanan Vektörden Orijinal Julius Schorzman, Public domain

Tüm bunlar yavaş yavaş etkili oluyor ve en büyük iki TNC’yi harekete zorluyor. Lyft, şoförlerin belirli kısımlarda devre dışı bırakılmalarına onayını vermişti. Uber temsilcileri ayrıca New York Daily News’e bu durumdan memnun olmadıklarını bildirdiler.

Werbung
 

Gazete haberinde New York şehrinin bu gereklilikleri nasıl kontrol ettiği veya kontrol edebileceği konusundaki hiçbir Bilgi vermiyor.

Limuzin lisanslarının sınırlandırılmasının bir sonucu olarak, limuzin finansal kiralama oranları çarpıcı bir şekilde artmıştır (New York’ta, araç kiralama sürücülerinin yaklaşık% 20’si finansal araçlarla çalışmaktadır). TLC başkanı yüksek sesle, ‚New York’ta‘ biraz saygısızca şöyle diyor: fiyatların sürücülerin zararına yükseldiğini açıkladı; bizim söz hakkımız var.
TLC, 1971 yılında, her türlü yolcu taşıma ruhsatı için kurulmuş ve yaklaşık 600 kişinin çalıştığı söylenebilir New York Şehri Kurumu’dur. Her türlü yolcu taşımacılığı hem araç hem de sürücü bakımından lisanslandırmaları veren onay ofisidir. Taksilere ve Limuzinlere ek olarak, bu aynı zamanda limuzin hizmetleri, engelli taşıma hizmetleri veya banliyö minibüsleri için de geçerlidir. TLC sayfalarındaki farklı detaylar, 130.000 ila 200.000 arasındaki lisanslı araçları göstermektedir. Bunlardan 13 587 tanesi taksidir.

Uber sürücüsü olarak YouTube Kanalından, TLC ehliyetiniz olmasa bile size nasıl para kazanılacağını öğrenebilir. Uber ayrıca web sitelerinde hızlı hizmet sunmaktadır: Bir yandan Westchester (Bronx’un kuzeyi), Long Island (Queens’in doğusunda) ve Nassau County’nin (Queens ile Long Island arasında) dış bölgeleri faaliyet göstermektedir. Üniversitelerde beklenen alanların yolcularla birlikte bekleneceği zamanlar listelenmiştir). Öte yandan, Uber Eats üzerinden yiyeceğin taşıtı alternatif olarak sunuluyor, aynı zamanda bir araba ile çalışıyor ve TLC lisansına gerek kalmadan.

New York ve diğer yerlerdeki mevcut yoğun trafik sorununa yönelik çözümün, trafik sıkışıklığının (New York / Manhattan), araç kiralama gezilerindeki vergilerin (San Francisco, Boston) ve yolcular olmadan seyahat sürelerinin kısıtlanmasının (New York) ötesinde olduğunu varsaymak güçtür. Binek araç sayısının çok daha fazla olması, daha ümit verici görünüyor. Üzerinde „toplu taşıma araçları artı taksi“ modeli daha iyi bir çözüm olurdu. ys

Tags: New YorkTrafikUber
TeilenTweetSendenSendenTeilen

Hayrettin Şimşek

Der Taxiunternehmer ist in Berlin in der Tagschicht im Einsatz. Neben eigenen Beiträgen unterstützt er die Redaktion bei der Themenrecherche, betreut die ‚sozialen Kanäle‘ von Taxi Times und übersetzt zahlreiche Beiträge ins Türkische.

Ähnliche Artikel

Yandex wird von Entscheidung für Steuervorteile eingeholt
Osteuropa

Russischer Geheimdienst will Zugriff auf Daten der Taxi-Bestelldienste

16. Mai 2022
Uber will durch Einsparungen endlich Gewinn erzielen
Mietwagen

Uber will durch Einsparungen endlich Gewinn erzielen

10. Mai 2022

Schreiben Sie einen Kommentar Antworten abbrechen

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Top-Themen unserer Regionalseiten

Berlin

Die Mängel der 11. Berliner Taxitarif-Änderung

Hamburg

Urteil zum Doppelfunkverbot: Berufung zurückgewiesen

München

Münchner Tarifanpassung hatte breite politische Mehrheit

Werbung
 
Taxi Times

Taxi Times ist eine Informationsplattform, die mit Printmedien, über Internet und soziale Medien, per Newsletter und über einer eigenen Taxi Times App sowie einen YouTube-Kanal über die Themen der gewerblichen Personenbeförderung in Deutschland, Österreich und der Schweiz berichtet und dabei auch stets den Blick auf die internationale Taxiszene richtet.

  • Kontakt
  • AGB
  • Impressum
  • Datenschutz

© 2021 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche

Werben auf taxi-times.com

Sie wollen ihr Produkt auf taxi-times.com bewerben? Wir bieten ihnen viele Möglichkeiten, sowohl Digital als auch in Print. Details finden Sie in den Mediadaten.

Mediadaten

Newsletter Anmeldung

Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
  • Start
  • Politik
  • Recht
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Ausstattung
  • Service
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
    • Abonnement
  • Taxi Times | Berlin
  • Taxi Times | Hamburg
  • Taxi Times | München
  • Türkisch

© 2020 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche.

Posting....