Samstag, 2. Juli 2022
  • Anmelden
+49 30 555 792 670
  
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
  • Start
  • Politik
  • Recht
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Ausstattung
  • Service
    • Abonnement
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
  • Start
  • Politik
  • Recht
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Ausstattung
  • Service
    • Abonnement
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
Start Beförderungsrecht

PBefG değişikliği: Federal Taksi Birliği destekçiler buldu ve çıkışını veren eyalet derneklerine karşı pozisyonunu yazdı

von Jürgen Hartmann
15. Dezember 2020
Lesedauer ca. 3 Minuten.
0
PBefG-Novelle: Bundesverband Taxi findet Unterstützer und positioniert sich gegen die ausgetretenen Landesverbände

 

Federal Taksi ve Limuzin Birliği (BVTM) düzeltme önerilerinde yalnız değil. Diğer lobi gruplarının dernekleri de benzer açıklamalar yaptı. BVTM bunu bir mektubunda üyelerine bildiriyor ve ardından istifa eden eyalet derneklerine karşı yorumlar yapıyor.

Geçen haftanın sonunda, Federal Taksi ve Limuzin Birliği, Yolcu Taşımacılık Yasasında yapılacak bir değişiklik için taslak yasa tasarısı hakkında bir açıklama yayınladı. 27 sayfada, beş ana başlıkta iyileştirme önerileri yapılmış ve ayrıntılı olarak açıklanmıştır (Taxi Times burada bildirilmiştir).

Werbung
 
 

Bu görüş, BVTM yönetiminin ve yönetim kurulunun dün yayınlanan bir üye mektubunda açıkça komite başkanı Guido Borning ve Christian Brüggmann’ın önderliğinde Ticaret Politikası Komitesi üyeleri tarafından oluşturulduğu için de teşekkür etti.

Ancak Federal dernek kendi açıklamalarına paralel olarak diğer aktörlerle de dayanışma arayışına girdi ve bu mektupta açıklamada bulundu. Taksi sektörü için hayati önem taşıyan sorular söz konusu olduğunda, önemli derneklerin ve grupların taksi sektörünün yanında yer alması sonucunu aktardı.

BVTM kurulu örnek olarak Alman Şehirler Birliği, Alman Bölgeler Birliği ve Alman Şehirleri ve Belediyeler Birliği’nin açıklamasından bir pasaj sundu. BVTM gibi bu üç kurum, taksi benzeri ve platform tabanlı araç trafiğinin toplu talep üzerine trafik olarak kullanılmamasını talep ediyor. Ayrıca Limuzinler için bir ön sipariş süresi uygun kabul edilmektedir.

Taşımacılık Şirketleri Birliği (VDV) de aynı çizgiyi takip ediyor. Bir şirkete geri dönüş yükümlülüğü taslağında tanımlanan istisnaların (sözde park alanlarının onayı) yeniden silinmesi gerekiyor. VDV’ye göre bu, taksi ve limuzin arasındaki net ayrımı kaldıracağına inanıyor.

Ön sipariş döneminin başlatılması da VDV tarafından önerilmektedir. „Bunu isteğe bağlı bir hüküm olarak tasarlayarak, böyle bir son tarihin ancak gerekli olduğu yerde getirilmesi sağlanmıştır.“

„Federal Taksi ve Limuzin Birliği, bu nedenle şehirler ve belediyelerle, otobüsler ve trenlerle ve ayrıca Verkehrsclub Deutschland (VCD) gibi ekolojik gruplarla yakın işbirliği içinde çalışıyor.“ Bu BVTM yönetim kurulunun tatmin edici sonucudur.

Aynı zamanda yıl sonunda BVTM’den ayrılan üç bölgesel birlik GVN, FPN ve LV Bayern’in de kendi açıklamalarını yaptıkları üzülerek de belirtildi. Yankısı büyük ölçüde Federal Birliğin makalesine benziyor, ancak BVTM’nin görüşüne göre, planlanan açılışın onaylanacağı için iade yükümlülüğünün değerlendirilmesinde önemli bir fark bulunmaktadır.

Şirket merkezi ile olası park yerleri arasında önerilen minimum 15 kilometrelik mesafe, GVN ve diğerlerin açıklamasından BVTM „uygun bir düzenleme“ alıntı yaparak onlarla aynı fikirde olmadıklarını yazıyor. Ve ayrıca: „[Siz] bir yandan, prensipte memnuniyet nedeniyle çevre kirliliği sorumluluğunu üstlenmelisiniz. İşletmeye alınmayan kiralık arabaları Şirketlerine geri dönme zorunluluğunu ortadan kaldırmak, aynı zamanda taksi ticaretinin korunması etiketlenmesi ve „müşteri arayan limuzinler nedeniyle“ şehir merkezlerinde trafik artışının önlenmesidir.

BVTM’ye göre „Bununla birlikte, [üç eyalet birliğinin] çalışma grubu, ticarette geri dönme yükümlülüğünün sürdürülmesi gerektiği konusunda geniş fikir birliğini terk ediyor“, ve ardından istifa eden eyalet dernekleri tarafından formüle edilen argümantasyonu ele alıyor. BVTM bu değerlendirmeye katılmıyor. “Büyükşehir taksi endüstrisini koruyan, yer bırakan ve limuzinler için iyi çerçeve koşulları talep eden çözümler var.

Ayrıca, taksi çağrı merkez ile taksi şirket arasında herhangi bir çıkar çatışması tespit edilemez. Bu, halihazırda bölgesel derneklerden 15 taksi şirketlerinden ve yedi çağrı merkezlerinden oluşan ticaret politikası komitesinin birlişiminde görülebilir.jh
Sembolik Fotoğraf: Pixabay

Tags: Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V.Deutscher StädtetagFederal Taksi ve Limuzin BirliğiPBefG-DeğişikliğiVDV
TeilenTweetSendenSendenTeilen

Jürgen Hartmann

Der Verlagskaufmann und ehemalige Taxiunternehmer gründete 2014, als Reaktion auf die Veränderungen innerhalb des Taxigewerbes, den Taxi Times Verlag. Als Herausgeber etablierte er die Taxi Times Print-Magazine und das Onlineportal Taxi-Times.com mit dem Anspruch ein Sprachrohr für die Taxibranche zu schaffen.

Ähnliche Artikel

Politik

Sondererhebung Taxi- und Mietwagenverkehr zeigt alarmierende Zahlen

24. Juni 2022
In Köln wurde über die europäische Dimension des Taxigewerbes diskutiert
Politik

In Köln wurde über die europäische Dimension des Taxigewerbes diskutiert

22. Mai 2022

Schreiben Sie einen Kommentar Antworten abbrechen

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Top-Themen unserer Regionalseiten

Berlin

Schwierige Tariffindung in Berlin

Hamburg

Hamburgs zweiter E-Taxi-Stand ist der erste „Öffentliche“

München

Quality-Check: Münchner Taxizentrale überprüft jetzt unangekündigt

Werbung
 
LEVC_banner_300x600
Taxi Times

Taxi Times ist eine Informationsplattform, die mit Printmedien, über Internet und soziale Medien, per Newsletter und über einer eigenen Taxi Times App sowie einen YouTube-Kanal über die Themen der gewerblichen Personenbeförderung in Deutschland, Österreich und der Schweiz berichtet und dabei auch stets den Blick auf die internationale Taxiszene richtet.

  • Kontakt
  • AGB
  • Impressum
  • Datenschutz

© 2021 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche

Werben auf taxi-times.com

Sie wollen ihr Produkt auf taxi-times.com bewerben? Wir bieten ihnen viele Möglichkeiten, sowohl Digital als auch in Print. Details finden Sie in den Mediadaten.

Mediadaten

Newsletter Anmeldung

Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
  • Start
  • Politik
  • Recht
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Ausstattung
  • Service
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
    • Abonnement
  • Taxi Times | Berlin
  • Taxi Times | Hamburg
  • Taxi Times | München
  • Türkisch

© 2020 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche.

Willkommen bei Taxi Times!

Melden Sie sich mit Ihrem Account an.

Passwort vergessen?

Rufen Sie Ihr Passwort ab

Bitte geben Sie Ihren Benutzernamen oder Ihre E-Mail-Adresse ein, um Ihr Passwort zurückzusetzen.

Anmelden
Posting....
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?