Yönetim kurulu ile denetim kurulu arasındaki bir anlaşmazlık taksi çağrı merkezi ‚Taxi Ruf Köln eG‘ de tırmandı. İlk Başkan uzaklaştırıldı ve yapılan iddialara karşı kendini savunuyor.
Köln’ün sansasyonel gazetesi „Express“ te yer alan bir makalede geçen hafta Cuma günü iki haftadır kapalı kapılar ardında saklananan durumu kamuoyuna açıkladı: Taksi Çağrı Merkezi Başkanı, Aleksandar Dragiceviç, denetim kurulu tarafından çoğunluk kararına dayanarak görevden alındı. Denetleme kurulu şu anda iki istifa nedeniyle sadece üç kişiden oluşuyor.
Kölner Express’in geçtiğimiz Cuma günü korkunç bir manşetle yaptığı açıklamada, askıya alınma nedenlerinin yanlış yönetim olduğunu bildirdi: „Şimdi çirkin Köln taksi savaşı tırmanıyor: tehditler, zorbalık, kötü yönetim“. Bunu, „görünüşte“ olarak sınırlandırılan ve isim vermeden „içeriden kaynaklara“ atıfta bulunan bazı sayılar veriliyor. Express dışında bugüne kadar başka hiçbir günlük gazete haber yayınlamadı.
Express, bakiyenin eksi 750 bin Euro gösterdiğini iddia ediyor. Denetim kurulu için Yönetimin derhal askıya alınmasının nedeni buydu. Ancak oradan, rakamlar Taxi Times’a onaylanmadı. Jürgen Päffgen’in Denetim Kurulu üyesi olarak Taxi Times’a verdiği kısa bir yazılı „Size herhangi bir rakam vermediğimi söyleyebilirim“, diye açıklama yaptı.
2014’ten beri Taksi Merkezin başkanı Aleksandar Dragicevic somut rakamlar veriyor: “Eksik olan 569.000 Euro. Bunun nedeni, 400.000 Euro daha az gelirimiz olması ve planlanmamış amortismana katlanmak zorunda olmamızdır”, diye Express’te ifadelerde bulunuyor.
Dragicevic Taxi Times’a daha detaylı açıklama yapıyor: 2014’ten 2018’e kadar bilanço her zaman pozitifti, ancak 2019’da 250.000 Euro değerinde değer kaybı göze çarpıyordu. Örneğin, yeni edinilen yerleştirme sisteminin beş yıllık finansmanı sona ermişti, bu nedenle finansman için alınan vergi de 1 Ağustos 2019’da sona ermişti. Dragiceviç, „Aylık bakım maliyetleri artmaya devam ediyor.“ Diğer alanlarda da özellikle 2019’da gelir kaybı yaşandı. „Uber, 1 Nisan 2019’da Köln piyasasına girdiğinde, neredeyse hiç kimse bir taksi lisansı el değiştirmedi. Bu da, sözde ‚katkı maliyeti sübvansiyonunun‘ artık kooperatif için geçerli olmadığı anlamına gelmekte.“Her yeni üyenin girişte ödemek zorunda olduğu tek seferlik 3.000 Euro’luk ücret kastedilmektedir.
Aynı zamanda, Uber ortaklarına karşı yüzün üzerinde yargılamada tedbir kararı alındı. Bunun için, beş haneli yüksek meblağda önceden yasal ve mahkeme masrafları vardı. Tüm davalar kazanıldığı için, bu meblağın büyük bir kısmı tekrar geri ödenecek. Dragiceviç, „Kayba rağmen, yüzde 50’nin üzerinde bir öz sermaye oranına sahibiz, bu yüzden iflastan çok uzağız,“ diyor.
Öyleyse Denetim Kurulu neden derhal askıya alınmanın sert yollarına başvurdu? Jürgen Päffgen, Taxi Times’a bu konuda yorum yapmak istemedi. Yazı işleri ekibimize yazılı olarak „Bu süregelen bir süreç olduğundan size askıya alma konusu hakkında hiçbir şey söyleyemem“ dedi.
Aynı zamanda, Uber ortaklarına karşı yüzün üzerinde yargılamada tedbir kararı alındı. Bunun için, beş haneli yüksek meblağda önceden yasal ve mahkeme masrafları vardı. Tüm davalar kazanıldığı için, bu meblağın büyük bir kısmı tekrar Çağrı Merkezine geri ödenecektir. Dragiceviç, „Kayba rağmen, yüzde 50’nin üzerinde bir öz sermaye oranına sahibiz, bu yüzden iflastan çok uzağız,“ diyor.
Öyleyse Denetim Kurulu neden derhal askıya alınmanın sert yollarına başvurdu? Jürgen Päffgen, Taxi Times’a bu konuda yorum yapmak istemedi. Ekibimize yazılı olarak „Bu etapta size askıya alma konusu hakkında hiçbir şey söyleyemem“ dedi.
Burada da Dragicevic daha spesifiktir. Askıya alma, Kooperatif Toplum Yasası’nın 40. Maddesine atıfta bulunularak yapılmıştır. Orada şöyle diyor: “Denetim kurulu, genel kurulun derhal çağrılmasına karar verene kadar, kendi takdirine bağlı olarak, yönetim kurulu üyelerini geçici olarak iş faaliyetlerinden çıkarmaya ve bunun geçici olarak devam etmesi nedeniyle gereğini başlatmaya yetkilidir.“ Fakat Denetim Kurulu onu belirli bir suçtan, belirli bir suistimalden haberdar etmediğini söylüyor.
Şimdi kooperatifin üyeleri askıya alınmanın onaylanıp onaylanmayacağına karar verecek. Beklenen 400 katılımcıyla, genel kurulun şu anda geçerli olan Korona gerekliliklerine göre yapılmasına olanak tanıyan bir yer bulunması umulmaktadır. Dragigevic’in kalması için Kooperatif üyeleri, her halükarda “askıya almanın kaldırılması” maddesini gündeme ilave edilmesi için 200 imza diğer üyelerden topladılar. Tıpkı mevcut denetim kurulunu oylama önerisi gibi.jh
Redaksiyonun yorumu:
Özellikle Köln! İronik bir şekilde, yıllarca yasal olarak mytaxi’ye başarılı bir şekilde direnen ve Uber’in yüzden fazla ortağın yasadışı faaliyetten dolayı titizlikle mahkum eden çağrı merkez ofisi. Tam orada, şirketin kendi işyerinde bir gül savaşı yaşanıyor ve bu, şu anda (imaj-)hasarın ölçülemeyeceği kadar artmaktadır.
Uber ve Free Now’ın rekabeti bozduğu ve politikacıların feci bir PBefG değişikliği planladığı zamanlarda, Almanya’daki dördüncü en büyük taksi çağrı merkezi, iç güç mücadeleleriyle felç oldu.
Denetim kurulu, sorumlu olduğu askıya alma durumunu haklı gösteren güçlü kanıtlar sunmalıdır. Bu başarılı olmazsa, Kooperatif üyeleri gerekli sonuçları çıkaracaktır. Ve sonunda kim „haklı“ olursa olsun: Bu felaket için kişisel sorumluluk sorusu kaçınılmaz olarak açıklığa kavuşturulmalıdır.
Çok kıymetli ve değerli Okuyucular, biz Taxi Times olarak yazılmış veya yazılacak yorumlara onay vermeme kararına varmak zorundayız çünkü şimdiye kadar gelen yorumların çoğunda kişisel saldırılar ve olumsuz ifadeler içermekte.Anlayışla karşıladığınızdan dolayı teşekkür ederiz.Taxi Times Ekibi olarak bol kasalar dileriz.