Beim Forum „Offene Innovationen“ in Moskau hat der Gründer der Fahrerservice-App „Gett“ Dave Waiser dargelegt, wann seiner Meinung nach selbstfahrende Autos auf den Straßen fahren werden.
Waiser nimmt an, in fünf bis sieben Jahren würden autonome Fahrzeuge durch die Straßen rollen. Allerdings nur, wenn eine entsprechende Regelung eingeführt würde. Das berichtet „Sputnik“.
„Es gibt drei Faktoren, die das Erscheinen von selbstfahrenden Autos hemmen. Erstens werden fünf bis sieben Jahre für das Erscheinen der Regelung gebraucht, die Technologien gibt es schon, fünf bis sieben Jahre sind genug für deren Adaptation. Zweitens muss verstanden und abgestimmt werden, wer im Fall eines Autounfalls die Schuld trägt: der Autobesitzer, der Hersteller oder der Mensch selbst. Der dritte Faktor ist die Angst der Menschen. Wir wollen alle mit solchen Autos fahren, aber wir wollen die Straße nicht vor einem solchen Auto überqueren. Die Menschen müssen erst voll und ganz an diese Technologie glauben.“ wird Waiser in dem Bericht zitiert.
Die Deutschen stehen der Realität der autonomen Technik beim Auto noch überwiegend skeptisch gegenüber. Nur 26 Prozent konnten sich in einer Studie der Unternehmensberatung EY zu Folge vorstellen, in ein autonomes Fahrzeug einzusteigen. 18 Prozent gaben an, vielleicht mitzufahren.
Die Nachfrage nach Transportleistungen, insbesondere nach Leistungen von Fahrtenvermittlern, wachse aber stetig. „Ein Taxi braucht keinen Parkplatz. Die Kosten für das Parken eines Privat-Pkw sind höher als für eine georderte Fahrt. Darum steigen die Menschen immer mehr von privaten Pkws auf andere Angebote um.“ nu
Symbol-Foto: Taxi Times
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Bastian meint
Es ist ein Hype: Jedoch ohne eine Vision gäbe es eben kein Ziel, auf das sich zuarbeiten läßt. Niemand könnte sonst erklären, warum überhaupt erste Schritte unternommen werden, wenn ohnehin alles vergeblich wäre. Ersteinmal müssten diese Autonomfahrtaxis real funktionieren, eine Straßenzulassung haben und dann entscheiden auch die Fahrzeugkosten über eine Anwendung bei Fahrdiensten. Sind/wären bisherige manuelle Chauffeure immer verläßlicher, preiswerter, dann wird es auch keine preiswerte Massenfertigung geben, mangels Abnehmer.
Es wird allerdings vielmehr die Vision einer aufpreisigen „illegale Autonomfahrfunktion“ in normalen Autos verfolgt. Jeder hätte dann sein Taxi bereits dabei (Benutzung auf eigenes Risiko).
Bastian