Weltrekord im Test: Autonomer Tesla fährt 1001 Kilometer mit einer Ladung

Model 3 schafft unbemannt 23 Kilometer mehr als ein identischer Wagen mit Fahrern.

Das war deutlich – und kein Lesefehler in der Überschrift. Die Elektroauto-Vermietung nextmove hat den Test gemacht. Natürlich sind das keine Verkehrsbedingungen aus dem Alltag, aber darum ging es auch gar nicht. Auf der Teststrecke im südbrandenburgischen Klettwitz ist ein Tesla Model 3 über 28 Stunden autonom im „Autopilot-Modus“ gefahren. Runde für Runde – und schaffte dabei mit einer Ladung 1.001 Kilometer. Interessant dabei laut nextmove: Das unbemannte Elektroauto mit einem 75-kWh-Akkupack (Model 3 Long Range) schaffte auf der Dekra-Strecke 23 Kilometer mehr als der zeitgleich auf die Strecke geschickte, identische Model 3 mit wechselnden menschlichen Fahrern. Und gleich noch ein Rekord folgte: Mit einem Tesla Model S 100D wurde ein neuer Hypermiling-Weltrekord für Serien-Elektrofahrzeuge aufgestellt. Mit der nicht ganz realistischen Durchschnittsgeschwindigkeit von 38 Stundenkilometern wurde eine Distanz von 1.128 Kilometern mit einer Ladung erreicht. Der zuvor bekannte Rekord lag bei 1.078 Kilometern. Gefahren wurde übrigens mehr als 30 Stunden.

Nach dem Test mit beiden Fahrzeugen waren die Macher überzeugt, auch wenn die Bedingungen eher in die Rubrik „optimal“ als „alltagstauglich“ einzuordnen sind. Besonders stolz war das Team auf die Ergebnisse mit dem Tesla Model 3. „Natürlich bietet eine Teststrecke mit eindeutigen Markierungen, langen Geraden sowie ausgedehnten Kurven und wenigen überraschenden Einflüssen nahezu ideale Bedingungen für den Tesla-Autopilot“, zitiert nextmove.de den Geschäftsführer des Unternehmens, Stefan Moeller. „Allerdings wussten wir vorher nicht, ob der Autopilot wirklich die gesamte Distanz, auch in der Nacht, fehlerfrei durchhalten würde.“ Am zweiten Tag aber war klar, dass alles wie theoretisch geplant über die Bühne ging – ohne Komplikationen.

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Und dabei wurde manchmal tief in die Trickkiste gegriffen: Eigentlich ist der Wagen dafür ausgelegt, dass stets zur Sicherheit eine Person notfalls eingreifen kann. Wenn aber niemand im Auto sitzt? Anfangs schon, denn Moeller startete den Wagen persönlich und stieg dann durchs Seitenfenster aus. Für den geringeren Luftwiderstand wurden die Fenster dann wieder verklebt.

Der parallel gestartete bemannte Wagen mit Tempomat sowie zeitweiligem Autopilot-Einsatz schaffte 978 Kilometer – und überbot den bisherigen Rekord für ein Model 3 mit Fahrer um drei Kilometer. In den USA hatte ein Team 975 Kilometer geschafft. Am Ende, so das Fazit von nextmove, mussten sich die Fahrer der Effizienz des unbemannten Fahrzeugs geschlagen geben. Maschine schlug Mensch. tm

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