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Daimler investiert zweistelligen Millionenbetrag in Chauffeurdienst Blacklane

von Jürgen Hartmann
2. August 2016
Lesedauer ca. 1 Minute.
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Foto: Blacklane

Die kapitalstarken Taxi-Wettbewerber lassen in letzter Zeit mächtig ihre Muskeln spielen. Nach mytaxi, Hailo, Uber und Didi meldet sich nun auch Blacklane zu Wort. Mit im Boot ist auch hier wieder Mercedes.

Nach Abschluss einer Finanzierungsrunde erhält der Chauffeurdienst Blacklane Investitionsgelder in Höhe eines zweistelligen Millionenbetrags. Das meldete das Unternehmen Anfang August. Man wolle mit dem frischen Kapital die globale Präsenz weiter ausbauen. Bisher sei man in mehr als 50 Ländern vertreten, nun wolle man den Fokus auf die Regionen Asia-Pacific und den Nahen und Mittleren Osten legen. Dazu sollen sowohl die Fahrer- als auch die Passagier-App technisch weiterentwickelt werden, ebenso die Kunden- und Fahrerportale. Blacklane kündigte an, ein Launch neuer Fahrzeugklassen stünde unmittelbar bevor.

Mit einem zweistelligen Millionenbetrag führe die Daimler Mobility GmbH die nun abgeschlossene Finanzierungsrunde an, teilt Blacklane mit. Die Bestandinvestoren RI Digital Ventures, b-to-v und Alstin beteiligen sich ebenfalls.

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Klaus Entenmann, Vorsitzender von Daimler Financial Services, erläutert das erneute Investment in den Taxi-Konkurrenten folgendermaßen: „Wir wollen unseren Kunden flexible und innovative Mobilität bieten – unsere Beteiligung am globalen professionellen Fahrdienst Blacklane ist ein wichtiger Teil dieser Strategie. Bereits in den vergangenen Jahren haben wir bei Daimler Financial Services unsere Mobilitätsdienstleistungen und -plattformen kontinuierlich ausgebaut und dabei fast eine halbe Milliarde Euro investiert. Wir sind bereit, auch in Zukunft strategische Investitionen in unser Mobilitäts-Ökosystem zu tätigen.“

Zum angesprochen Ausbau der Mobilitätsplattformen zählte im Jahr 2014 auch die Übernahme der Vermittlungs-App mytaxi durch Daimler. Wie viel der angesprochenen 500 Millionen seitdem in mytaxi geflossen sind (und dort wiederum in rechtlich sehr umstrittene Rabatt-Aktionen), wird von Daimler nicht konkretisiert. jh

Foto: Blacklane

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Jürgen Hartmann

Der Verlagskaufmann und ehemalige Taxiunternehmer gründete 2014, als Reaktion auf die Veränderungen innerhalb des Taxigewerbes, den Taxi Times Verlag. Als Herausgeber etablierte er die Taxi Times Print-Magazine und das Onlineportal Taxi-Times.com mit dem Anspruch ein Sprachrohr für die Taxibranche zu schaffen.

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