Wohl kaum zufällig wurde der erste vollelektrische Mercedes der EQ Reihe im Elektroautoland Norwegen vom Daimler CEO Zetsche der Weltöffentlichkeit präsentiert
Der EQC ist von Beginn an als reines Elektroauto im SUV Gewand konzipiert worden und soll von zwei Elektromotoren, einer an der Vorderachse und einer an der Hinterachse, angetrieben werden. Damit ist der EQC nominell ein Allradler, soll aber auch genau deshalb sehr dynamisch fahren. An Kraft fehlt es sicher nicht. Daimler gibt eine Systemleistung von 300kW (knapp über 400 PS) an. Diese Leistung reicht für einen Sprint von null auf Einhundert in nur 5,1 Sekunden. Die (abgeregelte) Höchstgeschwindigkeit wird mit 180 Stundenkilometer angegeben.
Leer bringt der EQC bringt satte 2,5 Tonnen Gewicht auf die Straßen, weitere 500 KG Zuladung sollen möglich sein. Die Reichweite, welche allerdings im veralteten NEFZ Zyklus gemessen wurde, wird mit rund 450 Kilometern angegeben.
Die Energie dazu kommt von einem 80kWh ‚großen‘ Akku, der aus hauseigener Fertigung stammt. Ob eine Taxiversion in Planung ist, hat Daimler noch nicht bekannt gegeben. Auch einen offiziellen Preis gibt es derzeit noch nicht, in der Fachpresse ist aber die Rede von rund 70.000 Euro brutto. Produziert werden soll der ECQ im Mercedes-Benz Werk Bremen. Frühestens ab Mitte 2019 soll der Stromer auf die Straße kommen. sg
Foto: Daimler AG
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