Neuer Vorschlag für den BER – Aufstockung auf 1.000 Taxis

Im Konflikt um die Aufstellgenehmigung für Taxis am Berliner Großflughafen BER gibt es einen neuen Lösungsansatz. Der Senat schlägt eine Erhöhung der Aufstellberechtigungen auf 1.000 Taxis vor. Der Landkreis will dies prüfen.   

Wie die Berliner Morgenpost berichtet, habe das Land Berlin dem Landkreis Dahme-Spreewald, auf dessen Hoheitsgebiet der Großflughafen BER liegt, ein neues Angebot gemacht. „Die Senatsverkehrsverwaltung hat zunächst kurzfristig mindestens je 500 Lizenzen für beide Partner vorgeschlagen, als ersten Schritt zu einer spürbaren Verbesserung“, sagte ein Sprecher der Berliner Verkehrsverwaltung der „Berliner Morgenpost“.

Der Vorschlag ist eine Reaktion auf die aktuellen Bedienprobleme am BER, weil die bisherige Taxianzahl vor allen in den Morgen- und Abendstunden nicht ausreicht und ankommende Fluggäste oft sehr lange auf verfügbare Taxis warten müssen. Aktuell sind je 300 Taxis aus Berlin und aus dem Landkreis erlaubt.

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Aus dem Landkreis ist die Reaktion auf diesen Vorschlag noch zurückhaltend. Man sei in Gesprächen und prüfe derzeit den tatsächlichen Bedarf, zitiert die Morgenpost Carsten Brumme, den Leiter des Straßenverkehrsamts des Kreises Dahme-Spreewald. Brumme schiebt den schwarzen Peter jenen 300 Berliner Taxifahrern zu, deren Fahrzeuge aktuell über eine BER-Lizenz verfügen. Bei einer Erhebung des Landkreises Anfang September seien von den 300 Berlinern Taxifahrern mit BER-Lizenz nur gut die Hälfte auch am Airport tätig gewesen, so Brumme.

In Berlin geht man deswegen laut Morgenpost auch davon aus, dass selbst der neuerliche Vorschlag nicht ausreichen wird, um der Taxi-Nachfrage am BER gerecht zu werden: „Aus Berliner Sicht sollte eine nachhaltige, alle Tages- und Urlaubszeiten abdeckende Lösung umfassender sein, um den Ansprüchen eines Flughafens für die gesamte Metropolregion gerecht zu werden“, so der Sprecher der Verkehrsverwaltung und fügt hinzu: „In den Gesprächen mit dem zuständigen Landkreis werden wir weiterhin darauf dringen.“ Vorstellen kann man sich dem Vernehmen nach eine gänzliche Freigabe für alle 6.287 Berliner Taxis, was aber vom Landkreis vehement abgelehnt wird, obwohl dort aktuell gerade einmal 242 Taxikonzessionen gemeldet sind. Diese Blockadehaltung bezeichnet der Morgenpost-Redakteur Dominik Bath in einem Kurzkommentar als „provinziell und einer Hauptstadtregion unwürdig“.

Unterstützung gibt es für die totale Öffnung sowohl von Seiten des Taxigewerbes als auch von der IHK Berlin. Ein ausreichendes Taxiangebot an beiden BER-Terminals sei wesentliches Qualitätskriterium des Flughafens und dauerhaft sehr wichtig für den Wirtschafts-, Messe- und den Tourismus-Standort Berlin, äußert sich die IHK in Person von dessen Verkehrsexperten Dr. Lutz Kaden gegenüber der Morgenpost. Der jetzige Vertrag zwischen Kreis und Berlin reiche nicht. „Für Berliner Taxis ist es so unwirtschaftlich wie klimaschädlich, leer zum BER zu fahren, um dort auf Kunden zu warten: Künftig sollten alle Taxis, die einen Fluggast zum Terminal bringen, sich dort für eine Rücktour bereithalten können.“ hs

Nachtrag der Redaktion: Die aktuelle Berechtigung für die 300 Berliner Taxis läuft Ende Oktober 2021 aus. Die Senatsverwaltung will die Lizenzen für die nächsten 12 Monate abermals verlosen. Das Ausschreibungsverfahren inklusive einer vom Taxigewerbe heftig kritisierten 80-Prozent-Regel wurde im Juli publiziert, die Bewerbungsfrist ist mittlerweile abgelaufen. Am 29.9. sollen nun die neuen Berechtigten ausgelost werden. Bei diesem Procedere werden auch jeweils ein Funktionär der drei Berliner Taxiverbände kontrollierend anwesend sein.