Hat es mit häufigem Konsum von Alkohol oder anderer Drogen zu tun oder mit den schlechten Fahreigenschaften der Taxifahrer in Moskau? Tatsache ist, dass die Zahl der Unfälle mit Taxis in der russischen Hauptstadt im letzten Jahr um ein Viertel angestiegen ist.
Die russischen Nachrichten (‘Russland 24’) machten noch am Sonntag dieses Thema zum Leitthema. Die Gewerkschaften beschuldigen die große Anzahl von ‘ausländischen’ (z. B. nicht russischen) Fahrern und deren relative Unerfahrenheit. Die stammen übrigens zum größten Teil – etwa 90% – aus anderen ehemaligen Sowjetrepubliken.
Maxim Liksutov, der Vizebürgermeister von Moskau, sagte zuvor, dass die Zahl der Taxiunfälle in der Hauptstadt seit Jahresbeginn stark gestiegen sei. Ihm zufolge könnte diese negative Spirale auf die Tatsache zurückzuführen sein, dass Taxifahrer „viele Aufträge erhalten und verarbeiten“. Damit verweist er auf die vielen Fahrten, die über Apps wie Yandex.Taxi, Gett und City Mobil gebucht wurden. Die Apps und ihre niedrigen Preise haben die Anzahl der Taxifahrten in Moskau, aber auch anderswo in Russland, stark erhöht.
Die Gewerkschaften vertreten auch diese Meinung: “Der Grund für die hohe Zahl von Unfällen ist die Dominanz ausländischer Fahrer, das Fehlen professioneller Standards im Taxisektor und die schlechten Arbeitsbedingungen. Diese Aspekte wirken sich alle negativ auf die Straßenverkehrssicherheit aus,“ sagte Andrei Popkov, Vorsitzender des Koordinierungsrates der interregionalen Union der Taxifahrer.
Er meint, dass Taxifahrer zu lange arbeiten. Aber angesichts des geringen Einkommens der Taxifahrer in Russland ist das kein Wunder. Er fügte hinzu, dass die sogenannten ‘Aggregatoren’ (Apps) Mindestlöhne für eine bestimmte Arbeitszeit einführen sollten. Das würde das Problem lösen.
Diese Meinung teilt auch der Vorsitzende der Moskauer Gewerkschaft für Taxifahrer Nikolai Kodolov. Er wies auf die Rolle unerfahrener Fahrer bei der Auslösung von Notfällen hin. “Wir sind uns einig, dass die Zahl der Unfälle erheblich zugenommen hat. Dies geschieht häufig, weil die Fahrer nicht die Erfahrung haben, Reisende in einer Großstadt und im Verkehrsfluss einer Metropole wie Moskau zu befördern. Und natürlich, weil viele Fahrer mehr als 12 bis 13 Stunden am Tag hart arbeiten. Sie leben und schlafen in ihren Autos “, sagte Kodolov. Die Moskauer Regierung wünscht sich eine Software, die die Fahrer wach hält und sie warnt, wenn sie einzuschlafen drohen.
Der Chef der Verkehrspolizei, Mikhail Chernikov, sagte, sein Dienst entwickle Gesetze und Software, um Taxifahrer und Fahrzeuge mit der Nutzung von Apps zu verbinden. Ein Aspekt, der in Moskau häufig eine Rolle spielt, ist, dass nicht alle Taxifahrer einen Führerschein besitzen. Oder sie teilen sich einen, wenn sie alle gleich aussehen.
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