Samstag, 9. Dezember 2023
  • Anmelden
+49 8634 2608577
  
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
  • Start
  • Politik
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Service
    • Abonnenment
    • Abonnement kündigen
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
    • Taxi-Songs
  • Taxitarif
    • Taxitarifmeldungen
    • Aktuelle Taxitarife in Deutschland
  • Uber-Files
  • Start
  • Politik
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Service
    • Abonnenment
    • Abonnement kündigen
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
    • Taxi-Songs
  • Taxitarif
    • Taxitarifmeldungen
    • Aktuelle Taxitarife in Deutschland
  • Uber-Files
Taxi Times
Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
Start Türkisch

Taxi Driving Innovation 2020 – E-taksi hakkında en önemli sorular

von Hayrettin Şimşek
19. Juli 2020
Lesedauer ca. 2 Minuten.
0
Taxi Driving Innovation – Das moderne E-Taxi
Werbung
 

Federal Taksi ve Limuzin Birliği çerçevesinde „Modern e-taksi“ web seminerlerinde, katılımcıların birçok sorusu vardı: En önemlilerini tekrar ele alıyoruz.

E-taksiye geçiş yaparken, bir taksi şirket sahibine değişikliğin başarılı olması için bilmesi gereken birkaç nokta vardır. Federal Birliğinden Dennis Klusmeier bu nedenle katılımcılara her türlü sorular sormalarında başlangıcından itibaren yazım gibi engellerden bağımsız olarak, Jaguar Land Rover ve Polestar’dan bağlı iki uzmandan fırsatı kullanmalarını istedi.

Tabii ki, menzil konusu doğrudan araçların güç tüketimi ve pil kapasitesi ile ilgiliydi. ‚Eski‘ NEDC ile yeni WLTP ölçüm döngüsü arasındaki fark sorunu bu bağlamda ortaya çıktı. NEDC ölçüm yönteminin aksine, WLTP ölçüm döngüsü de bir laboratuvar değeridir, ancak sürüş profilinin ve sürüş yolunun uyarlanmış olması nedeniyle, WLTP testi esasen gerçeğe daha yakındır. Taşıtların kentsel alanlarda ortalama tüketime göre çok daha iyi bir menzile sahip olması da dikkat çekicidir. İçten yanmalı motorları olan araçlarda, bu genellikle tam tersidir.
Menzil söz konusu olduğunda, aynı zamanda, taksimetreler, radyo vb. gibi ek cihazların aracın menzilini önemli ölçüde sınırlayıp sınırlamayacağı ilginç sorularından birtanesiydi. Jaguar Land Rover’dan Christoph Engler, tamamen elektrikli araç yelpazesinin her zaman elektrik tüketicilerinden etkilendiğini, ancak hava gibi dış koşulların da önemli bir rol oynadığını söyledi. Ancak Jaguar I-Pace ile 400 kilometrelik menzile ulaşılabiliyor.

Polestar uzmanı Alexander Lutz, plugsurfing teriminin arkasında ne olduğunu da açıkladı: Bu, müşterilerin birçok farklı tedarikçinin istasyonlarında şarj etmelerini sağlayan bir şarj kartı anlamına geliyor.

Endüktif yüklenme sorunu da web semineri katılımcıları için önemli görünüyordu. Web seminerinden sonra Thomas Englers, Oslo’daki ilgili bir projeye atıfta bulundu.

Taksi işletmecileri için bir diğer önemli konu girişimcilere verilen indirimdi. Alexander Lutz’un kesin verebildiği bir cevabı vardı: Polestar herhangi bir indirim vermiyor. Jaguar’da, ilgili taksi paketi için en azından bir sübvansiyon hala mümkün olduğunu söyledi. Araçlar bayiler aracılığıyla satıldığından, indirim prensipte hariç tutulamıyor. Bununla birlikte, Thomas Engler’in sonuçlandırdığı gibi, Münih gibi yerel finansman nihayetinde e-taksiyi girişimci için ekonomik hale getiren kaldıraçtır.sg

Fotoğraf: Ekran görüntüsü

Tags: TaksiWeb Semineri
TeilenTweetSendenSendenTeilen

Hayrettin Şimşek

Der Taxiunternehmer ist in Berlin in der Tagschicht im Einsatz. Neben eigenen Beiträgen unterstützt er die Redaktion bei der Themenrecherche, betreut die ‚sozialen Kanäle‘ von Taxi Times und übersetzt zahlreiche Beiträge ins Türkische.

Ähnliche Artikel

Iyi Bayramlar
Taxi Times

İyi Bayramlar

12. Mai 2021
BG Verkehr in diesem Jahr ohne Beitragserhöhung
Steuern

BG Verkehr de bu yıl Prim değişmiyor

8. Mai 2021

Schreiben Sie einen Kommentar Antworten abbrechen

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Top-Themen unserer Regionalseiten

Berlin

Berliner Taxi-„Innung“: Zuversicht trotz schwieriger Zeiten

Hamburg

Endgültig beschlossen: In Hamburg dürfen nur mehr emissionsfreie Taxis neu zugelassen werden

München

Generationswechsel bei der Taxi München eG

Taxi Times

Taxi Times ist eine Informationsplattform, die mit Printmedien, über Internet und soziale Medien, per Newsletter und über einer eigenen Taxi Times App sowie einen YouTube-Kanal über die Themen der gewerblichen Personenbeförderung in Deutschland, Österreich und der Schweiz berichtet und dabei auch stets den Blick auf die internationale Taxiszene richtet.

  • Kontakt
  • AGB
  • Impressum
  • Datenschutz

© 2023 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche

Werben auf taxi-times.com

Sie wollen ihr Produkt auf taxi-times.com bewerben? Wir bieten ihnen viele Möglichkeiten, sowohl Digital als auch in Print. Details finden Sie in den Mediadaten.

Mediadaten

Newsletter Anmeldung

Keine Ergebnisse
Zeige alle Ergebnisse
  • Start
  • Aktion 18.000
  • Politik
  • Wettbewerb
  • International
  • Fahrzeuge
  • Uber-Files
  • Service
    • Newsletter
    • Taxi Times App
    • E-Kiosk
    • Mediadaten
    • Taxi-Termine
    • Abonnenment
    • Abonnement kündigen
  • Taxi Times | Berlin
  • Taxi Times | Hamburg
  • Taxi Times | München
  • Türkisch

© 2020 Taxi Times - Das Fachmagazin für die Taxibranche.

Willkommen bei Taxi Times!

Melden Sie sich mit Ihrem Account an.

Passwort vergessen?

Rufen Sie Ihr Passwort ab

Bitte geben Sie Ihren Benutzernamen oder Ihre E-Mail-Adresse ein, um Ihr Passwort zurückzusetzen.

Anmelden